Portefeuillehouder: Wethouder Satijn |
Wat hebben wij bereikt?
Voor dit collegeproduct is de volgende tactische doelstelling geformuleerd:het behouden en waar nodig versterken van een adequate leeromgeving.
Uit de stadspeiling 2015 blijkt dat 85,5 % van de 20-29 jarigen een startkwalificatie heeft behaald. Met startkwalificatie wordt bedoeld dat minimaal een afgeronde opleiding op HAVO-, VWO- of MBO-2 niveau is behaald.
Indicator | JR 2014 | JR 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|
Geen indicatoren |
Wat hebben wij daarvoor gedaan?
In 2015 is de bestaande overeenkomst ten aanzien van de onderwijshuisvesting met het voortgezet onderwijs (OGVO) voortgezet.
Doordecentralisatie PO
Sinds 1 januari 2015 waren de schoolbesturen in verband met een wijziging in de onderwijswetgeving niet meer in de gelegenheid om voor de onderdelen ‘onderhoud’ en ‘aanpassingen’ huisvestingsverzoeken in te dienen (onderwijshuisvestingsprogramma) . Hiervoor ontvangen de schoolbesturen rechtstreeks van het rijk de vergoeding. Dit heeft er mede voor gezorgd dat er nog slechts een beperkt aantal onderwijshuisvestingsvoorzieningen (nieuwbouw en eerste inrichting onderwijs-leerpakket en meubilair) voor bekostiging via de gemeente in aanmerking komt. Dit heeft de druk op het onderwijshuisvestingsprogramma verminderd. De gesprekken met de schoolbesturen over de totstandkoming van een meerjarig strategisch huisvestingsplan zijn in 2015 gestart en zullen in de komende periode worden voortgezet.
In 2015 heeft de bouwkundige oplevering plaatsgevonden van de vervangende nieuwbouw van de VSO Vijverhofschool in Tegelen en het IKC De Zuidstroom in Venlo-Zuid. Ook de gerealiseerde aanpassing aan de schoolwoningen van OBS de Koperwiek draagt bij aan een adequate leeromgeving in dit stadsdeel. Basisschool de Startbaan in Velden (voorheen basisschool St. Andreas) is onderdeel gaan uitmaken van de brede maatschappelijke voorziening De Vilgaard.
Leerlingenvervoer
Ook in 2015 hebben wij het ‘maatjesproject’ uitgevoerd. Hierbij worden leerlingen die aangewezen zijn op aangepast vervoer, begeleid in het zelfstandig reizen. Het doel is om de leerlingen uiteindelijk zelf van en naar de onderwijslocatie te laten reizen. Aandachtspunt hierbij is het werven van voldoende geschikte vrijwilligers.
Wij hebben in 2015 alle voorbereidende werkzaamheden getroffen om het leerlingenvervoer in te vlechten in het toekomstige doelgroepenvervoer en daarmee synergievoordelen te behalen. Ook hebben wij in regionaal verband mogelijkheden gezocht om in afstemming met andere gemeenten te komen tot besparingen op het leerlingenvervoer. Wij zijn erin geslaagd om het leerlingenvervoer, waarop in 2015 een forse taakstelling is gelegd, binnen budget uit te voeren.
Bewegingsonderwijs
Wij hebben over het uitbreiden van het bewegingsonderwijs van 2 naar 3 uur overleg gevoerd met de schoolbesturen van het primair onderwijs. Deze uitbreiding is geen wettelijke verplichting maar is opgenomen in het Bestuursakkoord primair onderwijs uit 2014 tussen de staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen en de PO-raad.
Het invoeren van 3 uur bewegingsonderwijs stuit op dit moment op roostertechnische bezwaren en een gebrek aan voldoende accommodaties. Daarnaast hebben schoolbesturen aangegeven om de mogelijkheden te verkennen om het derde uur bewegingsonderwijs op een ‘nieuwe’ wijze in te vullen. Bijvoorbeeld door gebruik te maken van schoolpleinen of door de tijd te besteden aan de doorontwikkeling van de sociaal-emotionele ontwikkeling van kinderen (o.a. door weerbaarheidstrainingen). Hier ligt een directe relatie met het nieuwe preventieve jeugdbeleid (programma 4 Zorg en welzijn).
Wat heeft het gekost?
bedragen x €1.000
Collegeproducten | B/L | Begroting na wijziging | Rekening | % | Verschil |
---|---|---|---|---|---|
Adequate leeromgeving | Baten | 164 | 252 | 154 % | 88 |
Lasten | 11.012 | 10.909 | 99 % | 103 | |
Saldo | -10.848 | -10.657 | 98 % | 191 | |
Onttrekkingen aan reserves | Baten | 148 | 148 | 100 % | 0 |
Lasten | 0 | 0 | 0 | ||
Saldo | 148 | 148 | 100 % | 0 | |
Totaal product | -10.700 | -10.508 | 98 % | 191 |